HYBRID VAN
El sector de los vehículos híbridos, o vehículos de propulsión bimodal (combinación de motor eléctrico-endotérmico) es, hasta la fecha, la solución más eficaz para la reducción de la contaminación en los centros urbanos ya que permite superar los límites de uso de los vehículos con tracción eléctrica únicamente baja autonomía, largos tiempos de carga).
El mercado de vehículos había crecido de manera constante en los últimos años y alcanzó las 740.000 unidades a nivel mundial en 2009. Dentro de este mercado, el sector de vehículos comerciales, que también estaba creciendo con fuerza, se caracterizaba por la presencia de numerosos convertidores de posventa que hibridaban los vehículos de producción en El mercado. Los grandes fabricantes, de hecho, no estaban interesados porque las cifras de ventas eran demasiado pequeñas para sus objetivos de ventas. Para la hibridación de vehículos, los transformadores recurrieron a una serie de fabricantes de componentes del mercado (motores eléctricos, inversores, baterías, bombas, BMS, etc.) cuya oferta estaba bastante fragmentada y caracterizada por la ausencia de una oferta completa e integral ( kits de hibridación). En esta situación, por lo tanto, se enfrentaron a diferentes interlocutores que proporcionaron solo una parte del kit, a menudo con problemas de mala compatibilidad con componentes de otros fabricantes. Además, al tratarse de un mercado en fase de desarrollo, los márgenes de mejora del rendimiento, obtenibles con la investigación y la innovación, pero también con la optimización de componentes, fueron considerables. Al mismo tiempo, se presentaron más oportunidades de desarrollo interesantes en el sector náutico para la hibridación de embarcaciones tanto para uso privado como para transporte público.
Por este motivo, se ha establecido una alianza entre empresas especializadas en el sector que desean cooperar, en forma de contrato de red, para el desarrollo y suministro de kits completos y optimizados para la hibridación de vehículos comerciales de carretera, vehículos industriales y pequeños artesanía; Posteriormente, el servicio se completó con asistencia técnica en la fase de transformación y en las prácticas de certificación y aprobación. Además, los socios también pudieron, previa solicitud, suministrarse ellos mismos vehículos híbridos personalizados, por ejemplo, para la construcción de flotas corporativas, vehículos de transporte público, flotas comerciales.
Este proyecto fue realizado en forma agregada por la red denominada «HYBRID-VAN» compuesta por socios íntegramente lombardos que son:
Para lograr los objetivos estratégicos, las empresas habían definido el siguiente programa de red:
- Diseño y desarrollo del kit, que consta en parte de componentes que ya están en el catálogo de socios individuales, y en parte se requirió el diseño de nuevos componentes (por ejemplo, convertidor con software de control relativo, motores de alto rendimiento) para mejorar el rendimiento y optimizar el kit) ;
- Actividades conjuntas de I + D para la mejora continua del kit;
- Asistencia técnica y consultoría en el desarrollo de vehículos híbridos;
- Actividades conjuntas de promoción y marketing a través de una marca de red: en este sentido VEB ha puesto a disposición de la red su propia marca HYBRID-VAN;
- Nuevas acciones de promoción para el fortalecimiento de la red y penetración en nuevos mercados exteriores de interés.
- La Red también podrá participar en los trámites de las Administraciones Públicas Comunitarias, Estatales, autonómicas y locales de acceso a incentivos para desarrollar proyectos orientados a elevar el nivel competitivo de sus miembros, los trámites inherentes al acceso al crédito y / y los inherentes al desarrollo. del sistema empresarial en los procesos de internacionalización e innovación previstos por la ley.
Para medir el avance hacia los objetivos de la red, cada participante acordó las siguientes modalidades:
Incremento del volumen de negocios de las empresas miembros;
Incremento del número de clientes de las empresas asociadas.
El objetivo del proyecto es crear un sistema de propulsión para la hibridación de vehículos comerciales y embarcaciones. La idea es diseñar y construir prototipos y componentes para la hibridación o electrificación de vehículos de carretera y navales con los objetivos de:
Reducir el consumo de combustible;
Asegurar el acceso a todos los centros urbanos y parques marinos o áreas protegidas;
Tener una gran atención al medio ambiente;
Vehículo naval eléctrico puro, para aquellos que quieran fabricar un vehículo eléctrico a batería.
Vehículo de carretera de largo recorrido con posibilidad de recargar las baterías durante la conducción.
Uso del tren motriz como función KERS, hibridación solo como ahorro de combustible.
SE HA DESARROLLADO GRACIAS AL APOYO
operativa, organizativa y financiera del Ing. Fabio Manenti y Demix International Consulting
Han contribuido tanto a la obtención de financiación pública por más de 300.000,00 € a través de los programas: Convocatoria de Ergon y Vales de Innovación por la Región de Lombardía y LET – Lombardy Export Trade de Unioncamere Lombardy, que el desarrollo comercial internacional del proyecto.